26.11.2009 MX-SIEGERMASCHINEN AUF ERFOLGSTOUR!

Für KTM und seine beiden Motocross-Werksfahrer Marvin Musquin und Max Nagl hätte die Saison 2009 kaum erfolgreicher laufen können. Während Musquin auf seiner KTM 250 SX-F den MX2-Weltmeistertitel gewinnen konnten, errangen Max Nagl und die KTM 450 SX-F den Vizeweltmeistertitel in der großen MX1-Klasse. Diese zahlreichen Siege und Erfolge, gibt die Marke an die MX-Fangemeinde weiter. Mit exklusiven Musquin- und Nagl Repliken.

Der MX2-Klasse drückte der Franzose Marvin Musquin in der Saison 2009 seinen Stempel auf, wie sonst noch niemand vor ihm. Neben riesigen Talents und Fahrkönnen, beeindruckt Marvin Musquin die Motocrosswelt mit noch nie gekannter Nervenstärke. Der mit überragendem Siegeswille gesegnete Pilot feiert am 30.12.2009 seinen 20. Geburtstag. Nach einer aufreibenden Saison fand er schließlich auf Anhieb Erfolg und Zufriedenheit innerhalb der KTMFamilie. Wenn es nach Marvin Musquin geht, soll es lange so bleiben. Der neue MX2 Weltmeister startet auch 2010 auf einer KTM 250 SX-F im Red Bull KTM Factory MX2-Team.

Betrachtet man rückblickend die MX1 Saison 2009 und Vizeweltmeister Max Nagl, bleiben unweigerlich immer die unglaublichen Starts des Deutschen mit seiner KTM 450 SX-F im Gedächtnis. „Holeshotkönig 2009“ dank Ultrapower aus Mattighofen. Auf diese Erfolgsgarantie möchte der 22jährige KTMWerksfahrer und Grand prix Sieger auch 2010 im Red Bull KTM Factory MX1- Team nicht verzichten.

Mit der offiziellen Vorstellung der beiden erlesenen Sonderserien- der 2010 KTM 250 SX-F Marvin Musquin Replica und der 2010 KTM 450 SX-F Max Nagl Replica, garantiert KTM seinen Kunden, das besondere Erlebnis, sich ganz dicht bei den Werksfahrern zu fühlen. Gleichzeitig würdigt KTM als motorsportbegeisterter Hersteller mit diesen Sondermodellen, die großartigen Leistungen der Werksfahrer.

KTM 250 SX-F Musquin Replica
limitiert auf 200 Stück

- Akrapovic Titan-Komplettanlage Enddämpfer und Krümmer
- orangefarbener Rahmen
- orange eloxierte Gabelbrücken
- Renthal Fatbar Lenker schwarz
- Handschützer
- SXS Sitzbank
- Rahmenschützer
- Bremsscheibenschutz (vorne)
- Betriebsstundenzähler + Halter
- Luftfilterabdeckung orange
- Kühlerschutz orange
- Schnellstartvorrichtung
- orangefarbenes Kettenrad
- Red Bull Factory Graphics
 

23.10.2009 KTM PRÄSENTIERT WELTNEUHEITEN AUF DER EICMA 2009!

Mailand/Italien. Während der weltgrößten Motorradmesse des Jahres 2009, der EICMA, präsentiert KTM einen radikal neuen 350ccm Motocross-Prototyp, die neue Duke 690R sowie zukünftige Fahrzeuge im 125ccm Segment.

KTM 350 SX-F FACTORY RACING
Mit der Präsentation eines 350ccm Vorserien-Rennfahrzeuges zeigt KTM einmal mehr, die typische Entschlossenheit der Österreicher eigene Wege zu gehen. Mit den in Mailand bestätigten Eckdaten 350ccm, Einspritzung und Umlenkung definiert der traditionsreiche Offroadspezialist „eine neue Spur“ im Motocross. Während die im Motocross-Sport so erfolgreichen 250 SX-F und 450 SX-F des Hauses, sich an den vorgegebenen Hubräumen des Sportreglements orientieren, belegt KTM nun als weltweit erster Hersteller einen Hubraum von 350ccm im Motocross-Sport. Das für Renneinsätze ab 2010 komplett neu entwickelte Fahrzeug, trägt bis zum allerkleinsten Detail die Entwicklungshandschrift von MX-Legende Stefan Everts. Der KTM-MX Teamchef katapultiert mit Akribie und dem ihm so eigenen Ehrgeiz dieses Projekt auf einen neuen MX-Level. Ein konkreter Serienstart dieses sehr ausgereiften Prototyps ist aktuell noch nicht festgelegt.

„KTM 125“
Konsequenz müssen die Entwickler bei KTM nicht lernen – es ist der selbstverständlichste Teil ihrer täglichen Schaffenskraft. Duke, Superduke, RC8R, Adventure sind, gemeinsam mit begeisterten Kunden, belegbarer Ausdruck dieser Philosophie. Mit der Vorstellung einer zu hundert Prozent im österreichischen Mattighofen entwickelten 125ccm-Produktreihe, findet sich
diese Dynamik nun auch in einem kleineren Hubraumsegment. Vierventil- Zylinderkopf, Wasserkühlung, Benzineinspritzung, zwei oben liegende Nockenwellen und 15 PS demonstrieren höchsten Technikwillen. Für Fahrspaß sorgt das perfektionierte Stahl-Gitterrohrahmenkonzept. Die für KTM so prägnante Optik stammt, wie immer, vom extrem kreativen Kiska- Designteam. Hochwertige Zulieferer wie WP-Suspension und Brembo garantieren durchgehend Premiumqualität. Mit zusätzlichen individuellen Gestaltungsmöglichkeiten sorgen diese von Grund auf neu konstruierten Motorräder für frischen Wind im Segment.

Duke 690 R
Der Einzylinder der LC4 Baureihe bedeutet für KTM Tradition, Legende und Zukunft, Leistung, Fahrbarkeit, Laufkultur. Mit der Einführung dieses Motorenkonzeptes 2007 hob KTM das Einzylindervergnügen auf eine bis dato nicht bekannte Ebene. Mit der Präsentation der Duke 690 im Jahre 2008 begeisterte KTM die große Fangemeinde der Duke weltweit. Aber KTM wäre nicht KTM, wenn die ehrgeizigen Entwickler nicht noch immer was oben drauf packen könnten. 70 kerngesunde PS bei 148 Kilogramm Fahrzeuggewicht verleihen der neuen Duke 690 R jede Menge Rasanz. Hochwertigste Ausstattung und einzigartige Optik sind KTM typische Merkmale. Bei der 690R gibt es neben dem hoch potenten Motor, den für die R-Modelle reservierten orangefarbenen Rahmen. Karbonkotflügel, ein extrem aufwändig bearbeitete Gabel, ein ebenfalls neue, in orange gehaltene Feder des hinteren Dämpfers sind die auffälligsten Merkmale der Duke R. Aber auch schon Verbesserungen wie verlängerte Wartungsintervalle lassen diesen feurigen Straßenfeger auch zukünftig ohne ernsthafte Gegner.

Bestens aufgestellt
Neben den Weltneuheiten zeigt KTM in EICMA weitere Modelle, die das Angebot an Sportmotorrädern für das Modelljahr 2010 breiter und attraktiver denn je gestalten. So wird an der Seite der raren RC8R Akrapovic Race Replika als Hommage an die starke Superbike-Auftaktsaison erstmals eine Red Bull Replika des erfolgreichen Twins ausgestellt. Den Hut für die überragenden Ergebnisse der MX-Werksfahrer Marvin Musqin und Max Nagl zieht das motorsportbegeisterte Unternehmen gleichfalls mit waschechten Repliken der MX1 und MX2-Renngeräte– selbstverständlich mit orangefarbenen Rahmen. Alle aktuellen Modellupdates und Optikneuheiten werden in Mailand erstmals präsentiert. Auch auf der diesjährigen Weltmesse ist die Ausstellung der umfangreicher denn je aufgestellten KTM PowerWear und PowerParts Produktpalette ein auffälliger Bestandteil. Mit qualitativ bester Bekleidung und leistungsfähigem technischen Zubehör zeigt die Marke österreichischen Lifestyle in bester „Ready to Race“ Manier.

23.10.2009 Neue MX Motorradform
(Quelle: http://www.motorsport-aktuell.com)

Es gibt keine Einzelheiten der «komplett neuen MX Motorradform», aber die Zeichnung zeigt ein Motorrad mit Umlenkung; das ist eine Innovation für KTM, deren Markenzeichen seit mehr als einem Jahrzehnt das hebellose PDS System ist. [...]

Nachdem Stefan Everts und Shaun Simpson im Laufe des Sommers Motorräder mit Umlenkung eingesetzt haben, war die Richtung klar, und in einem Interview mit Toni Cairoli, das im nächsten Heft am kommenden Dienstag erscheint, sagt der Weltmeister, er rechne damit, dass die Werksmaschinen schon 2010 damit fahren.

Die KTM Werksfahrer werden im kommenden Monat ihre ersten Tests mit dem neuen Motorrad absolvieren, und 100 Stück des 350er Modells werden bis Ende März im Handel in den USA sein um sie zu homologenisieren, ansonsten kann Mike Alessi das neue Modell bei der US Meisterschaft 2010 nicht einsetzen.

22.10.2009 Brutaler Preis
(Info pdf hier klicken)

KTM 1190 RC8 2008 IM LEASING AB € 59,- p.M.*

• KTM Restwertleasing:
• Laufzeit 24 Monate
• Kilometerleistung: 10.000 km/Jahr
• Anzahlung: € 4.798,-;
• Restwert: € 8.689,-.